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摘要:
以某型高冲击载荷长行程旁通式磁流变缓冲器为研究对象,基于Bingham本构模型,建立该型磁流变缓冲器的力学模型.利用有限元方法对缓冲器磁流变阀进行磁场分析,求得其间隙的磁通密度.对该缓冲器进行冲击制动实验,得到不同磁场、不同活塞速度下缓冲力的变化规律.研究表明:长行程旁通式磁流变缓冲器缓冲力调节范围大,响应快,实验结果与仿真有较好的一致性.
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文献信息
篇名 基于Bingham本构模型的长行程磁流变缓冲器仿真与实验研究
来源期刊 现代制造技术与装备 学科
关键词 磁流变缓冲器 ANSYS 阻尼特性 冲击缓冲实验
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号
字数 2091字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴钢 36 190 8.0 12.0
2 毕柯 9 18 2.0 4.0
3 李想 11 13 2.0 2.0
4 汤智胤 24 101 6.0 9.0
5 魏叶萌 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变缓冲器
ANSYS
阻尼特性
冲击缓冲实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造技术与装备
月刊
1673-5587
37-1442/TH
山东省济南市济洛路129号
1965
chi
出版文献量(篇)
9805
总下载数(次)
27
总被引数(次)
14707
相关基金
国防科技重点实验室基金
英文译名:Key Laboratories for National Defense Science and Technology
官方网址:http://www.costind.gov.cn/n435777/n1101705/n1101918/n1101928/81194.html
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