作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
21世纪是一个海洋世纪,已经成为全球战略家、经济学家、政治家、军事家和科学家的普遍共识.现如今,陆地资源已经相当匮乏,人类开始聚焦海洋,提出了“重返海洋”之说,这使得海洋的战略地位日益凸显,世界各个国家的海洋意识都不断增强,科技投入不断增多,海洋经济也在各经济体中占据着越来越大的比重.海洋强国进入了国家战略,其中最突出的就是“21世纪海上丝绸之路”以及“陆海统筹”.本文以海洋和陆地的统筹主体为研究对象,运用对比的方法,阐述二者的联系与区别,加强海洋与陆地资源对接,构建现代海洋产业体系,形成以陆促海、以海带陆、海陆统筹的开发格局.
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 论海洋强国
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 海洋 战略 跨海交通
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 管理
研究方向 页码范围 44-45,112
页数 3页 分类号 U676.2
字数 3662字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘子靖 浙江海洋大学经济与管理学院 8 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (46)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1984(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
海洋
战略
跨海交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
论文1v1指导