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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
基于三维数值模拟分析了由加压盾构形成的浅埋圆形隧道开挖面的稳定性。在分析中考虑了隧道面主动土体和被动土体的破坏,并且基于运动学方法的多块机制限定性分析的结果,对现行隧道开挖面极限压力的数值解与离心机模型试验得到的极限隧道压力值进行了对比。此外,还指出了多块失效机制存在的不足。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于三维数值模拟的盾构开挖面稳定分析研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 三维数值模拟 盾构开挖面 极限压力 运动学方法
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 科技前沿
研究方向 页码范围 21-22
页数 2页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐健 中南大学地球科学与信息物理学院 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
三维数值模拟
盾构开挖面
极限压力
运动学方法
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
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202805
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