两轮车姿态检测稳定性研究

• 作者: 朱年华 李杰 陈鹏展
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 多传感器 分布式滤波 权值可调 自平衡车
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 134-137,355
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 3066字
• 语种: 中文

摘要

姿态测量是两轮自平衡车控制系统设计的重要环节.由于单个传感器存在的精度低、易出现故障等缺点,不能获得精确的车身倾角值,两轮车的运动控制系统将无法正常工作.为提高两轮自平衡车姿态测量的准确性、稳定性和可靠性,采用多传感器姿态采集系统并设计了一种权值可调的分布式数据融合算法,根据各传感器参与融合作用的大小,计算出相应的融合系数,根据不同时刻传感器对车身倾角测量的精度变化更新融合权值,从而得到准确可靠的倾斜角度.实验结果表明,上述数据融合算法在两轮车平稳运行及动态调整过程中均能够获得准确的融合角度值,并能克服部分传感器异常的问题,对平衡车姿态测量稳定性有很大的保障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	华东交通大学电气与电子工程学院	12	49	4.0	6.0
2	陈鹏展	华东交通大学电气与电子工程学院	25	89	5.0	8.0
3	朱年华	华东交通大学电气与电子工程学院	2	9	2.0	2.0