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摘要:
针对传统浮标现存缺点,结合荷载缓和体系的概念,提出了三种新型可自动升降浮标方案,并从适用性、经济性和可靠性等方面对新型浮标方案进行对比,得到最优方案为平衡块-可自动升降浮标.根据石臼湖水文条件,通过缩尺模型实验验证其自动升降性能,以及回旋半径是否满足要求;通过实验得到锚链张力,随流速增大而增大,随水位减小而增大,此缩尺实验为新型浮标设计提供了依据.
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文献信息
篇名 新型自动升降浮标方案对比及缩尺模型实验研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 工学
关键词 可自动升降浮标 荷载缓和体系 方案对比 缩尺模型实验
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 机电
研究方向 页码范围 138-142
页数 5页 分类号 TU112
字数 4687字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡建国 东南大学国家预应力工程技术研究中心 72 433 11.0 20.0
2 童亮 8 5 1.0 2.0
3 施永富 9 8 2.0 2.0
4 陈凤来 8 5 1.0 2.0
5 贾文文 东南大学国家预应力工程技术研究中心 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可自动升降浮标
荷载缓和体系
方案对比
缩尺模型实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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