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新型自动升降浮标方案对比及缩尺模型实验研究
新型自动升降浮标方案对比及缩尺模型实验研究
作者:
施永富
童亮
蔡建国
贾文文
陈凤来
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
可自动升降浮标
荷载缓和体系
方案对比
缩尺模型实验
摘要:
针对传统浮标现存缺点,结合荷载缓和体系的概念,提出了三种新型可自动升降浮标方案,并从适用性、经济性和可靠性等方面对新型浮标方案进行对比,得到最优方案为平衡块-可自动升降浮标.根据石臼湖水文条件,通过缩尺模型实验验证其自动升降性能,以及回旋半径是否满足要求;通过实验得到锚链张力,随流速增大而增大,随水位减小而增大,此缩尺实验为新型浮标设计提供了依据.
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缩尺沙丘
风洞实验
侵蚀率
演化过程
内容分析
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相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
新型自动升降浮标方案对比及缩尺模型实验研究
来源期刊
中国水运(下半月)
学科
工学
关键词
可自动升降浮标
荷载缓和体系
方案对比
缩尺模型实验
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
机电
研究方向
页码范围
138-142
页数
5页
分类号
TU112
字数
4687字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蔡建国
东南大学国家预应力工程技术研究中心
72
433
11.0
20.0
2
童亮
8
5
1.0
2.0
3
施永富
9
8
2.0
2.0
4
陈凤来
8
5
1.0
2.0
5
贾文文
东南大学国家预应力工程技术研究中心
3
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2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
可自动升降浮标
荷载缓和体系
方案对比
缩尺模型实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
主办单位:
中华人民共和国交通部
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7973
CN:
42-1395/U
开本:
16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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