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摘要:
中运量公交是介于大运量轨道交通和低运量常规公交之间的公共交通方式,本文对玉溪市中心城区发展中运量公交的必要性和可行性进行了分析论证,重点比较了有轨电车和BRT两种中运量公交模式的技术性能及优缺点,结合玉溪自身发展需求,建议玉溪选择有轨电车作为中运量公交的主导模式.
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玉溪市
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 玉溪市中心城区中运量公交发展适应性研究
来源期刊 城市地理 学科
关键词 中运量公交 有轨电车 BRT 适应性
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 城市规划
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号
字数 4752字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾栋鸿 5 8 1.0 2.0
2 金祎 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
中运量公交
有轨电车
BRT
适应性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
半月刊
1674-2508
50-1192/K
16开
重庆市
78-138
2008
chi
出版文献量(篇)
12459
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33
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10089
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