柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变研究

• 作者: 王海波 边超然 郝朝增 黄闯
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 柴油机 瞬变工况 动态响应 燃烧劣变
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 创新实践
• 页码范围: 110
• 页数: 1页
• 分类号: TK421+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.110

摘要

在相同的加载时间下,柴油发动机的油量、转矩、进气量和NOx的滞后系数依次增大.然而,随着加载时间的缩短或转速的减慢,各参数的滞后系数逐渐增大.与稳态工况相比,瞬变过程中发动机存在进气延迟、空燃比降低、滞后系数增大、绝对响应时间增加、燃烧相位推迟、烟度和燃油消耗率增加等燃烧劣变问题,且随着加载时间的缩短或转速的减慢,上述问题越发严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄闯		3	1	1.0	1.0
2	郝朝增		4	2	1.0	1.0
3	王海波		2	1	1.0	1.0
4	边超然		1	0	0.0	0.0