作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
近年来,随着汽车工业的快速发展,人们对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求.而轿车转向系统抖振现象的产生在一定程度上影响了车辆的舒适性.因此,对轿车转向系统抖振现象及其原因展开了分析,并提出了相应的结构优化策略,以期为相关人员提供参考.
推荐文章
抖振反应谱理论在列车抖振分析中的应用
随机振动
Scanlan颤抖振分析理论
列车抖振反应谱
列车车体
列车转向架
滑模变结构中抖振消除方法研究
滑模变结构
抖振
趋近律
变结构控制的抖振问题研究
变结构控制
抖振
饱和函数
趋近律
智能控制
大跨度桥梁耦合抖振正交组合分析方法的应用
大跨度桥梁
气动耦合
抖振响应分析
有限元
完全正交组合方法
江阴长江大桥
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轿车转向系统抖振分析和结构优化研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 轿车 转向系统 抖振现象 结构优化
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 82
页数 1页 分类号 U463.4
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.082
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高海钦 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (68)
共引文献  (13)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2006(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2007(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2008(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轿车
转向系统
抖振现象
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
论文1v1指导