作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
近年来,随着汽车工业的快速发展,人们对汽车驾驶的舒适性提出了更高的要求.而轿车转向系统抖振现象的产生在一定程度上影响了车辆的舒适性.因此,对轿车转向系统抖振现象及其原因展开了分析,并提出了相应的结构优化策略,以期为相关人员提供参考.
推荐文章
大跨度桥梁风致抖振疲劳研究
大跨度桥梁
抖振
随机疲劳
动力效应对民机高速抖振特性影响数值研究
数值模拟
通气短舱
动力短舱
进排气边界
抖振特性
大跨度中承式拱桥时域抖振分析
拱桥
抖振
时域分析
风效应
风洞
桥式吊车智能降抖振滑模控制
滑模控制
抖振降低
桥式吊车
参数优化
模糊控制
Matlab仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 轿车转向系统抖振分析和结构优化研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 轿车 转向系统 抖振现象 结构优化
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 82
页数 1页 分类号 U463.4
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.082
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高海钦 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (68)
共引文献  (13)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2006(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2007(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2008(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轿车
转向系统
抖振现象
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
总下载数(次)
0
总被引数(次)
202805
论文1v1指导