作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
开发替代燃料和电动汽车,是解决环境问题的重要手段之一.本文重点分析了电动汽车充电站的设计及实验,为电动汽车充电站设计提供技术参考.
推荐文章
电动汽车充电站的无功补偿控制策略研究
电动汽车充电站
晶闸管投切电容器
无功补偿
模糊控制
电动汽车充电站电能质量采集与分析
电动汽车
交流充电
电能质量
基于MVC的电动汽车充电站信息管理系统研究
充电站
信息管理系统
数据库
MVC
Joomla!
LAMP
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电动汽车充电站优化控制研究
来源期刊 电子制作 学科
关键词 燃料 电池 动力系统
年,卷(期) 2016,(20) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 22
页数 1页 分类号
字数 2116字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李哲昊 北京理工大学珠海学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃料
电池
动力系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子制作
半月刊
1006-5059
11-3571/TN
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
22336
总下载数(次)
116
论文1v1指导