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摘要:
国务院2012年颁布实施了“重大公共节假日免收小型客车通行费”这一让路于民的利民惠民政策,但在执行过程中却带来了高速公路交通拥堵和群体间不公平等问题.文章借鉴“带薪休假”思维,建议在高速公路收费中根据车型和运力等差异,对每一辆登记在册的机动车分别给予不同额度的免费里程,在一个自然年度内由车主自行决定何时享受免费,以有效缓解公共节假日高速公路拥堵问题,同时也实现了所有群众在免费政策面前的公平.
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篇名 “带薪休假”思维在高速公路收费中的创新性应用
来源期刊 赤峰学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 带薪休假 高速公路 收费制度 免费里程
年,卷(期) 2016,(23) 所属期刊栏目 经济管理研究
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号 U283.3
字数 4403字 语种 中文
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研究主题发展历程
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带薪休假
高速公路
收费制度
免费里程
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
赤峰学院学报(自然科学版)
月刊
1673-260X
15-1343/N
16开
内蒙古自治区赤峰市
1985
chi
出版文献量(篇)
20916
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82
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