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摘要:
本文根据新建津保铁路有砟轨道工程施工的具体情况,以有效的数据指标指导现场作业,确保了高速有砟轨道道床稳定性和线路平顺性两项重要指标实现,同时减少有砟轨道补砟和捣固的遍数.
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内容分析
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文献信息
篇名 新建津保铁路有砟轨道施工关键技术
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 高速铁路 道床稳定性 线路平顺性
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 交通环保
研究方向 页码范围 195-197
页数 3页 分类号 U215.5+52
字数 3535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚利民 2 0 0.0 0.0
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
道床稳定性
线路平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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