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摘要:
以馈能性半主动悬架系统为研究对象,研究馈能电路中DC-DC变换器对馈能性半主动悬架系统能量回收影响,搭建馈能性半主动悬架动力学模型以及馈能电路模型,试验分析了DC-DC变换器开关频率对悬架能量回收效率的影响.试验结果显示,对着开关频率的增加,超级电容能量回收先增大,后减小.
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文献信息
篇名 DC-DC特性对能量回收影响研究
来源期刊 决策与信息(下旬刊) 学科
关键词 DC-DC 馈能 试验
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 科学论坛
研究方向 页码范围 221
页数 1页 分类号
字数 820字 语种 中文
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1 周梦渊 江苏大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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