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摘要:
本文运用空间计量方法,从地理特征和经济特征两个方面构建空间权重矩阵,研究我国交通基础设施与城市化之间的关系.实证研究的结果表明:交通基础设施对我国城市化有着显著的影响,其中铁路和高速公路基础设施对我国城市化有显著的正向贡献;在上述贡献中,来自直接效应的部分高达70%-84%,而来自空间外溢效应的部分则比较小,仅占16%-30%;低等级的公路基础设施对城市化的影响则不显著.
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文献信息
篇名 交通基础设施 对中国城市化的影响 ——基于省际面板数据的空间计量分析
来源期刊 商业经济研究 学科 经济
关键词 交通基础设施 城市化 空间面板模型
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 宏观经济
研究方向 页码范围 168-169
页数 2页 分类号 F124
字数 2843字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓丹萱 广州市社会科学院国际问题研究所 3 94 3.0 3.0
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商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
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