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摘要:
随着我国人口数量的不断扩大市政道路工程的施工量也在不断增加。在施工的过程中不可避免的会对周围的环境产生一些影响,其中以PM10和PM2.5产生的后果最为严重。为了可以进一步了解市政道路建设的时候两种可吸入颗粒污染物所产生的原因、传播的特点,更好的控制可吸入颗粒污染物的污染范围,尽最大努力阻止可吸入颗粒污染物的产生,本文作者结合自身观点结合有关研究总结了这两种可吸入颗粒污染物的概念、来源,并针对如何控制PM10和PM2.5排放问题提出以下几点建议。
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文献信息
篇名 市政工程建设过程中PM10和PM2.5控制及防预措施
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 市政道路建设 控制技术 PM10 PM2.5
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 建筑节能
研究方向 页码范围 111-112
页数 2页 分类号 U415.1
字数 1487字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
市政道路建设
控制技术
PM10
PM2.5
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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