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摘要:
盾构掘进因施工进度快、安全性较高、机械化作业程度高等优点,成为城市轨道交通隧道施工的首选方式,盾构机到达接收是盾构施工工法的主要工序之一,也是比较容易发生事故的关键环节.本文结合长春地铁1号线02标段一匡街至长春火车北广场站区间盾构在富水砂层到达的施工案例,对土压平衡盾构在富水砂层中的盾构到达端头加固技术方面作了阐述,为后续类似盾构区间施工积累了丰富的经验.
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文献信息
篇名 土压平衡盾构机富水砂层到达接收施工技术
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 盾构机 富水砂层 端头加固 施工技术
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 212-213
页数 2页 分类号 U455.43
字数 2343字 语种 中文
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1 张志刚 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构机
富水砂层
端头加固
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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