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桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析
桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析
作者:
云皓
原文服务方:
四川水泥
桩板复合
铁路
沉降
摘要:
铺轨工程完成后发生的基础沉降量为路基工后沉降,在特殊的地层条件下,需要对地基采取一定的处理措施,但是依旧无法完全消除工后沉降,但是经过多年实际实践发现,最理想的办法便是将其工后沉降控制在一个可允许的范围之内,确保列车的舒适、安全、高速运行。
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文献信息
篇名
桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析
来源期刊
四川水泥
学科
关键词
桩板复合
铁路
沉降
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
道路桥梁 Roads and Bridges
研究方向
页码范围
39-39
页数
1页
分类号
U45
字数
语种
中文
DOI
五维指标
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云皓
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节点文献
桩板复合
铁路
沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
主办单位:
四川省建材工业科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-6344
CN:
51-1456/TU
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
0
总被引数(次)
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