浅谈无砟高速道岔施工技术

• 作者: 梁佐振
• 来源期刊: 大科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 无砟轨道 高速道岔 施工技术
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 155-155,156
• 页数: 2页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 4161字
• 语种: 中文

摘要

相对于传统的道岔施工，无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工需要有高标准的技术，采用最新的施工工艺，通过组装、初调、精调、固定、浇筑、焊接、精调等系统工序才能完成最终的铺设工作。对于顺利完成无砟轨道长枕埋入式高速道岔的施工，必须具备以下几点要素：高标准的技术水平、新的施工工艺、需通过精确的组装、调整、固定、浇筑、轨道精调等一系列系统的工序才能完成铺设，因此，熟练的掌握如何施工和施工工艺就显得极其重要。本文就以合福铁路客运专线南陵站无砟道岔铺设为案例，详细论述高速道岔从建成到使用的核心施工技术，以及铺设流程和工艺，以此，为未来的客运专线高速道岔铺设积累经验，提供借鉴依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁佐振	中铁四局集团有限公司第八工程分公司	1	1	1.0	1.0