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骨架密实型沥青混合料配合比优化设计分析
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摘要：
骨架密实型沥青混合料在高速公路中应用极广，主要是由于其本身具有高密度、小空隙、强渗水和高温性能好等优点。本文以集料嵌锁理论为基础，在充分借鉴了Superpave限制区和控制点的有点击马歇尔方法在我国的运用实践经验，结合集料表面构造及堆积特性，提出了一种新的骨架密实型沥青混合料配合比的优化设计方法。
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
骨架密实
配合比
设计方法
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
城市地理
主办单位：
重庆市规划展览馆
出版周期：
半月刊
ISSN：
1674-2508
CN：
50-1192/K
开本：
16开
出版地：
重庆市
邮发代号：
78-138
创刊时间：
2008
语种：
chi
出版文献量（篇）
12459
总下载数（次）
33
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