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摘要:
在交通工程中,由于隧道结构的特殊性和所处环境的复杂性,隧道工程建设中的洞轴线走向的选择尤为重要。本文简述了Unwedge程序的工作原理,运用此程序,考虑计算区域内不同结构面组合及不同洞室走向条件下围岩关键块体的大小,通过比较不同走向下块体的稳定,评价洞室围岩稳定性,提出洞室的合理走向;此外,运用了石根华的不连续变形理论分析围岩在多组结构面切割下的稳定情况,用DDA模拟了隧道的围岩应力状况。
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文献信息
篇名 Unwedge程序在隧道洞轴线优化分析中的应用
来源期刊 价值工程 学科 交通运输
关键词 洞轴走向 Unwedge DDA 关键块体
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 鄢功能载体创新鄢
研究方向 页码范围 142-144
页数 3页 分类号 U455
字数 988字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周政 9 10 2.0 3.0
2 杨伟明 3 4 1.0 2.0
3 朱玉龙 2 4 1.0 2.0
4 徐娟花 2 4 1.0 2.0
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洞轴走向
Unwedge
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关键块体
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1982
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