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摘要:
本文对地铁牵引供电系统的主要负荷无功特性进行了分析,建立了等值电路模型,给出了一个合理的补偿容量计算依据及补偿方案.以国内某地铁工程为例,对该装置的无功输出容量、动态无功跟随能力以及谐波补偿效果进行了仿真验证.现场实测波形和主要指标结果表明,该方案补偿效果显著,提高了系统的功率因数,且能很好地抑制电压波动,保证了地铁供电系统的高效可靠运行.
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文献信息
篇名 地铁供电系统无功补偿设计及应用
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 地铁供电系统 无功功率 谐波 动态补偿 功率因数
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 低碳技术
研究方向 页码范围 17-18
页数 2页 分类号 TM714.3
字数 2067字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴畏 8 22 3.0 4.0
2 马俊杰 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁供电系统
无功功率
谐波
动态补偿
功率因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
总被引数(次)
68773
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