作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市中心区是人流高度集聚的城市空间,该类地区的步行系统具有功能丰富、形式多样、诉求多元等特点.本文通过总结国内外城市中心区优秀步行交通系统的规划建设,从加强与其他交通系统协调、提升步行出行品质等方面,对城市中心区的步行系统构建进行了探索.
推荐文章
城市中心区的特征与发展思路
城市中心区
功能复合化
开发立体化
空间重构
城市中心区停车问题综合改善对策
中心区停车
综合改善
车位总量控制
车库连通
外部停车
城市中心区山体景观保护策略研究
城市中心区
山体景观保护
山体本体保护
建筑高度控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市中心区步行系统适应多元需求的规划框架
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 多元需求 城市中心区 步行交通
年,卷(期) 2016,(20) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 201-202
页数 2页 分类号 TU984.18
字数 2556字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆洋 5 20 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多元需求
城市中心区
步行交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
论文1v1指导