高速公路路基沉降及路面动力特性研究

• 作者: 付秀玲 刘建伟
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 高速公路 路基沉降 路面动力特性
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 159-164
• 页数: 6页
• 字数: 2576字
• 语种: 中文

摘要

经济建设的发展在很大程度上推动了我国高速公路的建设的发展,高速网络也已覆盖全国,形成了全覆盖式的高效公路网络.我国高速公路路面结构有两种,分别为柔性沥青混凝土及刚性水泥混凝土.前者使用设计时间高于15年,或者使用设计时间在30年左右.目前,有些高速公路在通车两年内就有断裂、沉陷等问题,对高速交通带来严重影响,公路使用寿命也下降.分析发现,路基沉降及车辆荷载作用是致使路面结构出现损坏的2个原因.基于资料搜集和研究,从理论角度对高速公路路基沉降问题进行研究,分析其路面动力特性具有实践意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建伟		3	1	1.0	1.0
2	付秀玲		2	4	1.0	2.0