浅析新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案

• 作者: 韩兴旺
• 来源期刊: 城市建筑
• 关键词: 新建地铁车站 地铁区间隧道 施工方案 沉降范围 近距离 服务功能
• 年，卷（期）: 2016,（23）
• 所属期刊栏目: 隧道?铁路
• 页码范围: 278-278,280
• 页数: 2页
• 字数: 2722字
• 语种: 中文

摘要

城市化进程的加快，对于各项技术设施的服务功能提出了更高的要求。在此影响下，采取可靠的施工技术来加强新建地铁站工程的施工质量，对于缓解现代化城市交通压力具有重要的现实参考意义。其中在近距离上穿既有地铁区间隧道施工的过程中，经常采用的是浅埋暗挖法。施工中需要做好地面沉降的预防工作，严格地控制地表最大沉降范围，促使区间隧道施工质量能够达到预期的效果，可以令施工过程中可能存在的不安全影响因素得到快速地消除。实现这样的发展目标，需要采用工程类比法及其他的辅助方法，并对不同的施工方法作用下的地铁车站施工方案使用中的作用效果进行对比分析，确定最佳的施工方案，完善新建地铁车站的服务功能，优化工程结构，增强地铁区间隧道的安全性能，为现代化城市战略目标的实现提供必要的保障作用。基于此，本文对新建地铁车站近距离上穿既有地铁区间隧道施工方案进行了必要的探讨，以便能为相关的研究工作开展提供必要的参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩兴旺		1	0	0.0	0.0