移动车辆载荷作用下简支梁的绝对最大弯矩分析

• 作者: 崔浩 张琴 杨敬林
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: 移动荷载 简支梁 最不利位置 影响线 绝对最大弯矩
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 192,198
• 页数: 2页
• 字数: 1142字
• 语种: 中文

摘要

计算移动车辆荷载作用下简支梁的绝对最大弯矩,当临界荷载与合力对称于中点时,临界荷载下截面的弯矩达到最大值,利用三角形影响线确定临界荷载的判别式来确定临界荷载,移动载荷组使临界荷载与合力对称于中点,计算临界荷载作用点截面的弯矩,即为绝对最大弯矩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琴	湖南农业大学工学院	3	4	1.0	1.0
2	杨敬林	湖南农业大学工学院	39	50	4.0	5.0
3	崔浩	湖南农业大学工学院	2	3	1.0	1.0