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摘要:
由于超大基坑在紧邻南京地铁2号线的区域进行开挖,致使2号线隧道水平径向收敛变形持续增大,影响2号线的运营安全.通过对2号线隧道两侧土体采用双液微扰动工法进行处理,以加固受扰动土体,并改善隧道收敛变形情况,保证地铁的运营安全.
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 南京地铁隧道收敛变形整治实例
来源期刊 江西建材 学科
关键词 地铁隧道 收敛变形 微扰动注浆
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 189-190
页数 2页 分类号
字数 2434字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马海鑫 2 7 1.0 2.0
2 黄斌 1 1 1.0 1.0
3 冯师 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (89)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
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2017(2)
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2018(3)
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2019(1)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
收敛变形
微扰动注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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