作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对集料的分级掺配设计法做一个优化设计,将掺配步骤进行化简,从而减少细集料掺配过程,能有效避免由于掺配影响集料离析,降低掺配效果.首先,重新设定粗集料与细集料比例算法,根据粉胶比控制法来确定矿粉和沥青的体积关系,从而确定出抗车辙型沥青混合料的最好状态的油石比.最后,再进行马歇尔稳定度试验去验证混合料(MLB-13)设计,并进行车辙试验,以比较SMA-13沥青玛蹄脂和混合料(MLB-13)、AC-13的效果.
推荐文章
抗车辙剂(低温型)沥青混合料路用性能一例
沥青混合料
ZA车辙剂
路用性能
基于半圆弯曲试验的抗车辙沥青混合料疲劳性能研究
PRPLASTS
半圆弯曲试验
疲劳性能
最佳掺量
DXG-1抗车辙剂沥青混合料路用性能研究
DXG-1抗车辙剂
矿料级配
油石比
沥青混合料
路用性能
不同抗车辙剂对沥青混合料性能影响的比较
抗车辙剂
抗高温性能
抗低温性能
抗水稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 采用简化的分级掺配法设计抗车辙型沥青混合料
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 化简的分级掺配法 集料 马歇尔稳定度试验
年,卷(期) 2016,(30) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 296-297
页数 2页 分类号
字数 4891字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许宏 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (7)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
化简的分级掺配法
集料
马歇尔稳定度试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
出版文献量(篇)
39849
总下载数(次)
111
总被引数(次)
52784
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导