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摘要:
当前,高铁设计路基本体及基床底层填料大部份采用水泥改良土,改良原料一般情况下利用路堑挖方改良,根据挖方岩土特性经试验室内试验,确定各种岩土的水泥掺量。但是,因为多种因素影响,长期稳定性存在不确定性风险,现场施工组织难度大,连续施工困难,施工进度缓慢,无法满足施组进度。在多条铁路线上,均以AB组填料代替改良土施工。改良土施工技术及适应地域值得深入探讨。
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文献信息
篇名 高速铁路化学改良土路基填筑施工技术探讨
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 路基填料 铁路 改良土 施工技术 探讨
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 128-128
页数 1页 分类号 U213.1
字数 2340字 语种 中文
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路基填料
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探讨
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