原文服务方: 四川水泥       
摘要:
近年来随着隧道修建在交通网中的日益凸显,隧道关门式塌方对人员生命和财产、工期等造成破坏性的后果.塌方原因错综复杂,关门式塌方以拱形塌方与塌穿型塌方为主.依据塌方原因及性质,塌方模型可分为四种;各向异性Maxwell黏弹性模型、蠕变时程特性与本构模型、突变失稳弹塑性模型、层状岩层引起关门式塌方模型等,不同的模型探讨、演化出不同的适用于自身模型的塌方机理.四种关门式塌方模型及机理在近些年工程实际中得到了较好的验证.
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文献信息
篇名 关门式塌方的四种模型及机理探讨
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 关门式塌方 各向异性Maxwell黏弹性模型 蠕变时程特性与本构模型 突变失稳弹塑性模型 层状岩层引起关门式塌方模型
年,卷(期) 2016,(7) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 332
页数 1页 分类号 G322
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 重庆交通大学土木工程学院 57 594 15.0 23.0
2 卜崇阳 重庆交通大学土木工程学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
关门式塌方
各向异性Maxwell黏弹性模型
蠕变时程特性与本构模型
突变失稳弹塑性模型
层状岩层引起关门式塌方模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
0
总被引数(次)
61731
论文1v1指导