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摘要:
相较于其他的土木建筑,铁路桥面的防水层会受到更许多形式的损坏,其中最为多见的缺陷就是局部产生破损点.桥面的防水层局部位置受到破坏之后,防水层和桥面混凝土表面会长期爱到水份的浸湿而发生脱落,最终导致脱落面持续扩大造成部分面积的空鼓,在防水层形大量积水,这些积水在受到行车动荷载的作用之后,会产生脉冲水压,这种现象不断往复后产生的压力就会致使防水层脱落面积不断扩大,最后溶蚀破坏到混凝土.本文主要就铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材的性能和具体应用进行分析.
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工艺
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文献信息
篇名 铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材的研究及应用
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 铁路桥涵 高聚物改性沥青防水卷材 工程应用
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 264-265
页数 2页 分类号 U444
字数 1877字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志武 南宁铁路局柳州铁路工程建设指挥部 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥涵
高聚物改性沥青防水卷材
工程应用
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