Tod模式下老城中心区交通综合体设计——以厦门地铁一号线文灶站为例

• 作者: 陈曦
• 来源期刊: 江西建材
• 关键词: Tod模式 老城中心区 交通综合体
• 年，卷（期）: 2016,（21）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 195,198
• 页数: 2页
• 字数: 1952字
• 语种: 中文

摘要

Tod模式指的是以公共交通为导向的开发模式,是在规划某一城区时,保证公共交通的使用最大化的非汽车化规划设计方式.主要的公共交通委轨道交通或巴士干线,实现以各公共站点为中心,以步行5-10分钟的路程为半径的集商业、文化、教育、居住以及工作为一体的城区.厦门地铁一号线的文灶站是典型的以Tod模式设计的交通综合体,本文以此工程为例,详细介绍Tod模式下的老城中心区交通综合体建设工程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈曦		1	3	1.0	1.0