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摘要:
本文主要介绍了高速动车组中充电机的工作原理、结构特点及其调试技术.牵引变压器高压输入端采用大A端子与T型头相连接,在运行中发生T型头靴套烧损、大A端子炸裂以及大A端子灼伤故障.通过大量试验分析,对引起故障的原因进行研究,主要从大A端子本身的结构以及运行的环境,安装的方法几个方面展开.
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文献信息
篇名 CRH5型动车组充电机应用故障研究
来源期刊 山东工业技术 学科
关键词 充电机 应用故障 调试技术
年,卷(期) 2016,(22) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 277
页数 1页 分类号
字数 1315字 语种 中文
DOI 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.22.240
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文娟 中车长春轨道客车股份有限公司检修研发部 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
充电机
应用故障
调试技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东工业技术
双月刊
1006-7523
37-1222/T
16开
山东省济南市
1982
chi
出版文献量(篇)
34126
总下载数(次)
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