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基于交通可达性的轨道交通线网规模研究——以佛山市为例
基于交通可达性的轨道交通线网规模研究——以佛山市为例
作者:
陆虎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
轨道交通
线网
规模
交通可达性
摘要:
轨道交通线网规模确定是轨道交通线网规划的一个重要组成部分.研究轨道交通线网规模的目的,是从宏观角度上规划研究轨道交通建设的合理规模,作为制定线网规划方案的参考.本文以佛山市为例,从定性分析和定量计算两个角度,对其轨道交通线网规模进行了研究,并给出了合理的规模,以期建立起一个经济、合理、有效的线网.
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浅谈城市轨道交通进行线网规划的必要性
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交通模型
城际轨道交通线网合理规模测算研究
城际铁路规划
多目标优化
复杂网络分析
内容分析
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引文网络
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文献信息
篇名
基于交通可达性的轨道交通线网规模研究——以佛山市为例
来源期刊
城市建筑
学科
关键词
轨道交通
线网
规模
交通可达性
年,卷(期)
2016,(26)
所属期刊栏目
研究·探讨
研究方向
页码范围
336-337
页数
2页
分类号
字数
3018字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陆虎
佛山市城市规划勘测设计研究院交通规划研究所
4
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传播情况
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引文网络
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城市建筑
主办单位:
黑龙江科学技术出版社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-0232
CN:
23-1528/TU
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-23
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
39849
总下载数(次)
111
总被引数(次)
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