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摘要:
目前大多数地铁车站深基坑施工均以地下连续墙作为支撑维护结构,地下连续墙在深基坑开挖过程中,自身的变形规律与变形程度对深基坑施工安全有直接影响.因此做好地下连续墙施工变形的各方面研究意义重大,本文基于上述背景,以某地区轨道交通11号线为例,对深基坑地下连续墙施工变形检测结果进行了研究,并对变形的特征和与深基坑开挖时间的相互关系进行了分析,以期能为工程施工提供借鉴.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究
来源期刊 江西建材 学科
关键词 地铁车站 深基坑 地下连续墙施工变形 研究
年,卷(期) 2016,(21) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 149
页数 1页 分类号
字数 2316字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海龙 2 6 2.0 2.0
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地铁车站
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地下连续墙施工变形
研究
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期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
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34393
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