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原文服务方: 四川水泥       
摘要:
地铁基坑实际结构多以深基坑为主,针对深基坑展开的施工以及设计一方面需要控制基坑稳定性以及内力,另一方面也需要及时监测地下水水位,这对于工程安全起着至关重要的影响作用,因为在我国众多省市地铁建设中由于不当处理基坑降水而导致的安全事故比比皆是,而一旦出现安全事故则不仅将施工周期大大延长,而且也浪费不必要的建设资金.可以说当前地铁建设方面基坑降水已经成为了施工队伍以及政府关注的焦点.本文基于此就地铁实际基坑降水方面设计思路进行着手分析,之后对当前地铁常见的三种降水施工相关问题予以解决预防方法的研究.
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文献信息
篇名 地铁基坑降水设计思路及方法探讨
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 地铁 基坑降水 方法
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 规划设计
研究方向 页码范围 76
页数 1页 分类号 TU7
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李殷龙 南充职业技术学院土木工程系 15 50 4.0 6.0
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方法
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期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
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总被引数(次)
61731
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