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地铁基坑降水设计思路及方法探讨
地铁基坑降水设计思路及方法探讨
作者:
李殷龙
原文服务方:
四川水泥
地铁
基坑降水
方法
摘要:
地铁基坑实际结构多以深基坑为主,针对深基坑展开的施工以及设计一方面需要控制基坑稳定性以及内力,另一方面也需要及时监测地下水水位,这对于工程安全起着至关重要的影响作用,因为在我国众多省市地铁建设中由于不当处理基坑降水而导致的安全事故比比皆是,而一旦出现安全事故则不仅将施工周期大大延长,而且也浪费不必要的建设资金.可以说当前地铁建设方面基坑降水已经成为了施工队伍以及政府关注的焦点.本文基于此就地铁实际基坑降水方面设计思路进行着手分析,之后对当前地铁常见的三种降水施工相关问题予以解决预防方法的研究.
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关键字
地铁深基坑技术
降水控制技术
地铁施工
无锡地铁车站深基坑降水设计探讨
深基坑
降水
井管
内容分析
文献信息
版权信息
引文网络
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文献信息
篇名
地铁基坑降水设计思路及方法探讨
来源期刊
四川水泥
学科
关键词
地铁
基坑降水
方法
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
规划设计
研究方向
页码范围
76
页数
1页
分类号
TU7
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李殷龙
南充职业技术学院土木工程系
15
50
4.0
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传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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地铁
基坑降水
方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
主办单位:
四川省建材工业科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-6344
CN:
51-1456/TU
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
0
总被引数(次)
61731
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