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公路路面碾压混凝土配合比设计研究
公路路面碾压混凝土配合比设计研究
作者:
刘学珍
李兵
原文服务方:
四川水泥
公路路面
碾压混凝土
配合比
设计方法
摘要:
碾压混凝土施工的质量,主要是由其配合比决定的,其中用水量、水泥用量、砂率是最主要的影响因素,因此需要加以有效的控制,合理的设计配合比.文中对公路路碾压混凝土配合比设计方法,做了简单的论述.
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
公路路面碾压混凝土配合比设计研究
来源期刊
四川水泥
学科
关键词
公路路面
碾压混凝土
配合比
设计方法
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
道路桥梁
研究方向
页码范围
16
页数
1页
分类号
U45
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
刘学珍
6
26
4.0
5.0
2
李兵
5
20
3.0
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节点文献
公路路面
碾压混凝土
配合比
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
主办单位:
四川省建材工业科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-6344
CN:
51-1456/TU
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1979-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
27052
总下载数(次)
0
总被引数(次)
61731
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