基于高速公路岩质边坡稳定性及支护技术研究

• 作者: 万长发
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 岩质边坡 稳定性 加固技术
• 年，卷（期）: 2016,（14）
• 所属期刊栏目: 低碳技术
• 页码范围: 47-48
• 页数: 2页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 1258字
• 语种: 中文

摘要

对于高度公路的建设而言，通常会由于路堑的开挖而出现高边坡，受到人为削坡卸载和爆破振动等因素的影响，使得原本处于稳定状态下的自然边坡之上的临空面受到了地下水和地表水的侵蚀，再加之边坡结构其自身的特殊性，在这样的作用之下极易出现过大变形、裂缝，甚至在边坡的内部之中形成滑裂面，严重时导致滑坡等地质灾害。因此，针对以上问题，本文对基于高度公路岩质边坡稳定性和支护技术进行了研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万长发		4	7	1.0	2.0