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摘要:
我国当前针对运行速度方面的研究是非常多的,并且在对该高速公路的限速方面的研究进行了广泛的应用.其中,山区的高速公路是较为容易发生安全事故的路段,所以要对山区高速公路上车辆的行驶速度进行有效的控制,从而保证在山区的高速公路上避免出现交通事故,减少人员的伤亡与财产的损失.本文中主要是在运行速度分析的基础上,对山区高速公路的限速进行了重点的研究与论述,并且与实际的案例进行了综合分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于运行速度山区高速公路限速的研究
来源期刊 城市建筑 学科
关键词 运行速度 山区高速公路 限速 研究
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 道路桥梁
研究方向 页码范围 280,308
页数 2页 分类号
字数 3083字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙英杰 1 0 0.0 0.0
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山区高速公路
限速
研究
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