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摘要:
随着我国经济发展水平的不断提高,智能电网应用日渐普遍,促使电网从传统的集中控制转变为分布式控制,直接对传统电机组功率输出造成影响.电动汽车可为电网提供一系列辅助服务(V2G),从而使过去单一经济调度模式发生改变.车组充电与可再生能源发电间歇性对电网调度能力要求增大,由此,本文将使用动态经济调度模型,对奠定汽车充放电时间与功率进行调节,以体现智能电网经济调度应用的合理性及有效性.
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文献信息
篇名 智能电网经济调度运行探讨
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 智能电网 经济调度 电机功率 调度模式
年,卷(期) 2016,(36) 所属期刊栏目 低碳技术
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 TM73
字数 2676字 语种 中文
DOI
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低碳世界
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2095-2066
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大16开
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80-411
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