南方多雨地区SM A沥青混凝土路面施工质量控制

• 作者: 胡爱珍
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多雨 SMA沥青混凝土 路面 质量 方案 管理
• 年，卷（期）: 2016,（28）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 225-226
• 页数: 2页
• 分类号: U416.2
• 字数: 4090字
• 语种: 中文

摘要

SMA沥青混凝土路面由于粗集料多、矿粉和沥青用量大,同时采用了纤维稳定剂,空隙率小但表面粗糙度大,具有较高的高温稳定性、低温抗裂性、降噪效果好,能改善雨天能见度、安全舒适、耐久性好、表面抗滑性能好、抗水损害、抗老化能力强、养护工作量小、使用寿命长、综合经济效益、环境效益好等特点,在北方地区得到了较为广泛的应用.但是由于沥青用量大、粗颗粒多、混合料对温度的敏感性强、施工温度要求严,而南方由于雨水的影响使集料含水不均匀、含泥量大,作业面污染严重、细集料难干燥,桥隧比例大,作业面不连续,管理难度大等特点而使得施工质量,尤其是对沥青路面使用效果影响最大的压实度难以控制,水稳性和耐久性较差,使用过程中易产生开裂、车辙、剥离等一系列的早期破坏,影响产品的使用寿命和使用安全性,本文以怀化绕城项目施工为依托,通过改善作业面环境、优化配合比和施工方案,优化管理等一系列措施而使得南方多雨地区SMA沥青混凝土路面的施工质量得到大大的提高,从而保证了路面的使用性能和使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡爱珍		2	1	1.0	1.0