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论非常情况下地铁行车组织对乘客的影响
论非常情况下地铁行车组织对乘客的影响
作者:
黄林义
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
运行模式
列车调整
影响
调整方法
摘要:
地铁在运输过程中所表现的运量大,速度快,行车安全且对环境和市区内用地的影响都非常小,因此在城市的建设规划中,地铁项目的受重视程度一直是每个地铁建设城市的重要项目,但因我国城市轨道交通的规则不完善,现今仍需要提升许多方面,才能够圆满实现快速、安全、便捷的地铁服务。本文将通过当前地铁的应急处理以及指挥调度现状,探讨地铁乘客对地铁运行时的要求以及地铁行车组织对乘客的影响。
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地铁列车
故障
救援处理流程
原因
原则
行车组织
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
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(/次)
(/年)
文献信息
篇名
论非常情况下地铁行车组织对乘客的影响
来源期刊
科技经济导刊
学科
交通运输
关键词
地铁
运行模式
列车调整
影响
调整方法
年,卷(期)
2016,(16)
所属期刊栏目
科技经济与管理科学
研究方向
页码范围
175-176
页数
2页
分类号
U231+.2
字数
2943字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄林义
深圳市地铁集团有限公司运营总部
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
运行模式
列车调整
影响
调整方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技经济导刊
主办单位:
山东省科学技术协会
出版周期:
旬刊
ISSN:
2096-1995
CN:
37-1508/N
开本:
16开
出版地:
山东省济南市济大路17号
邮发代号:
24-75
创刊时间:
2015
语种:
chi
出版文献量(篇)
8661
总下载数(次)
35
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