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摘要:
目前一些LNG接收站气源地以煤层气液化为LNG,由于煤层气气质较轻、气化热小,液化后的LNG在储存运输过程中将会出现蒸发气(BOG)产生量增多的情况,尤其是采用槽车液态外输时,其影响更明显.本文着重分析轻质组份LNG在液态槽车长途运输时压力升高的情况,以及蒸发气(BOG)产生量,提出避免槽车压力升高引起超压放空的方法.
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输送
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轻组份LNG对槽车运输气相压力的影响分析
来源期刊 山东工业技术 学科
关键词 LNG 轻组份 槽车 BOG 压力
年,卷(期) 2016,(24) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 240,237
页数 2页 分类号
字数 1650字 语种 中文
DOI 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.218
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峰 8 25 2.0 4.0
2 安东雨 8 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG
轻组份
槽车
BOG
压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东工业技术
双月刊
1006-7523
37-1222/T
16开
山东省济南市
1982
chi
出版文献量(篇)
34126
总下载数(次)
103
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