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摘要:
本文全面介绍了高速公路下面层Superpave路面目标配合比设计,从材料选择、级配选择、体积指标和沥青用量确定四个方面进行了探讨和总结.研究了在新建高速公路如何根据实际的交通量、车轮轴载情况、气候情况和材料情况进行材料选择、级配选择、体积指标确定和沥青用量确定.最后简单从三个因素比较了Superpave设计方法和马歇尔设计的优劣.
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Superpave技术在高速公路中的应用
Superpave
配合比设计
施工技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 Superpave配合比设计方法在高芜高速公路中的运用
来源期刊 江西建材 学科
关键词 Superpave 配合比设计 高芜高速公路
年,卷(期) 2016,(13) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 165,169
页数 2页 分类号
字数 2105字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘勇 4 0 0.0 0.0
2 王晖 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
Superpave
配合比设计
高芜高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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