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摘要:
根据新奥法支护结构设计原则对隧道塌方原因进行了分析,认为未能充分利用新奥法原理指导施工,或所采取的施工方法不当,以及施工过程的不规范行为是造成隧道塌方的主要原因.并以林坪1号隧道的塌方处理方案为例,运用平衡拱理论,指导和制定塌方处理方案,对同类围岩隧道施工具有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 隧道进口右线初支塌陷变形开裂变形处理施工方案
来源期刊 大科技 学科 交通运输
关键词 换拱 初支开裂 变形 隧道
年,卷(期) 2016,(29) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 160-161
页数 2页 分类号 U455.7
字数 2874字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
换拱
初支开裂
变形
隧道
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
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出版文献量(篇)
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