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摘要:
随着我国城市化进程的发展,对道路交通的需求也不断增长,当新建城市道路以框架桥形式下穿既有高速铁路时,为减少对既有高速铁路的影响,有效控制铁路路基变形,管棚-顶进法是一种可靠的施工方法。本文介绍了某城市主干道下穿高速铁路的施工方案,分析大直径管棚的受力及变形,可为类似工程提供参考。
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文献信息
篇名 下穿既有高速铁路框架桥管棚-顶进设计分析
来源期刊 江西建材 学科
关键词 既有高速铁路 框架桥 管棚-顶进
年,卷(期) 2016,(14) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 197-197,200
页数 2页 分类号
字数 1206字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向渊 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有高速铁路
框架桥
管棚-顶进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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71
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178989
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