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摘要:
为研究自流平水泥灌浆沥青混凝土用于沥青路面的可行性,对沥青碎石混合料、细集料+沥青碎石混合料及水泥浆+沥青碎石混合料进行高低温试验研究,研究表明:(1)试验中沥青碎石混合料为单级配,油石比为2.5%,沥青碎石混合料的孔隙率为21.5%,通过理论推导得到有效空隙率为19.5%,理论灌浆量为152.7g,实际灌浆量为147.4g,相差约3.1%,充分的证明了分析方法的正确性,材料在实际应用中的可操作性;(2)沥青混合料的温度敏感性能:水泥灌浆沥青碎石效果最好,充分说明了该材料的可行性;综上所述,自流平水泥灌浆沥青混凝土用于沥青路面具有一定的可行性。
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作用机理
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概述
地面用高性能水泥基自流平砂浆的配制
水泥基
自流平
砂浆
配制
石武高铁某车站自流平高性能混凝土配合比正交试验研究
高速铁路
自流平混凝土
配合比设计
正交试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于自流平水泥灌浆沥青混凝土技术的试验研究
来源期刊 江西建材 学科
关键词 自流平水泥 沥青混凝土 高低温试验
年,卷(期) 2016,(14) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 184-184,187
页数 2页 分类号
字数 1365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐庆军 15 21 2.0 4.0
2 刘励烨 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自流平水泥
沥青混凝土
高低温试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
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71
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178989
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