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摘要:
在国际空运迅猛发展、反恐怖主义时代等背景下空难发生频率提高、损失更为严重、发生原因愈加复杂。芝加哥公约对国际空难的调查主导权有粗略的规定,但对不同失事原因及技术、政治等诸多因素没有相应细致的针对性规定。本文拟就依据《国际民航公约》及其附件13《航空器事故和事故征候调查》对国际空难事故调查主导权的确定进行探讨。
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文献信息
篇名 国际空难调查主导权探究
来源期刊 学科
关键词 国际空难 空难调查 主导权
年,卷(期) 2016,(28) 所属期刊栏目 财经纵览 -- 经法视点
研究方向 页码范围 239-239
页数 1页 分类号
字数 2557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅明 南昌大学法学院 8 5 1.0 1.0
2 谭服桂 南昌大学法学院 5 4 1.0 1.0
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国际空难
空难调查
主导权
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1009-9808
51-1019/F
16开
四川省成都市
chi
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