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浅埋暗挖大跨地铁车站PBA工法施工沉降控制标准研究
浅埋暗挖大跨地铁车站PBA工法施工沉降控制标准研究
作者:
尹东建
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
复杂环境
暗挖
地铁车站
施工沉降
控制标准
摘要:
大连地铁松江路站跨度大、埋深浅,邻近建筑物、地下管线较多,地下水位高,地层复杂,属于典型的复杂环境下的大跨暗挖地铁车站。本文结合目前的理论研究成果,参考国内规范、规程和工程标准,并结合大连地铁松江路车站周围环境情况,调查研究、分析计算了其开挖过程引起地层变形的影响规律,并合理确定了邻近建筑物、管线的允许变形值,制定了相应的既有结构变形控制标准。
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地铁浅埋暗挖车站洞桩法大跨扣拱施工技术探究
地铁车站
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大跨扣拱
施工技术
浅埋暗挖地铁车站施工技术
浅埋暗挖法
地铁车站
注浆支护
管棚施工
内容分析
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文献信息
篇名
浅埋暗挖大跨地铁车站PBA工法施工沉降控制标准研究
来源期刊
城市建筑
学科
关键词
复杂环境
暗挖
地铁车站
施工沉降
控制标准
年,卷(期)
2016,(18)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
92-93
页数
2页
分类号
字数
2532字
语种
中文
DOI
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尹东建
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地铁车站
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
城市建筑
主办单位:
黑龙江科学技术出版社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1673-0232
CN:
23-1528/TU
开本:
大16开
出版地:
黑龙江省哈尔滨市
邮发代号:
14-23
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
39849
总下载数(次)
111
总被引数(次)
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