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摘要:
该研究的目的在于搭建一个高速动车组牵引变流器及其供电系统的模型,并通过仿真来验证其薄弱点.因此每个牵引系统中的基本组件都会被建模,包括接触网、接地回流、牵引变压器、牵引变流器等,其对外射频的仿真结果重点关注了列车在牵引供电网络中所处的位置和额定功率下的对外射频数值的峰值点.这些成果可以用于牵引供电系统的改进.
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文献信息
篇名 高速动车组牵引供电系统对外射频建模仿真分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 高速动车组 牵引供电系统 对外射频 仿真
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U266.2|TMP22.3
字数 语种 中文
DOI 10.16212/j.cnki.1672-1187.2017.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘晓明 1 0 0.0 0.0
2 肖石 1 0 0.0 0.0
3 罗邝 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
牵引供电系统
对外射频
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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