CRC+AC复合式路面配筋率设计指标研究

• 作者: 周长俊 权磊 许芸熙 陈亮亮
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 连续配筋水泥混凝土 复合式路面 配筋率 温度应力
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U416.224
• 语种: 中文

摘要

连续配筋水泥混凝土(Continuously Reinforced Concrete,简称为CRC)+沥青混凝土(Asphalt Concrete,简称为AC)复合式路面的配筋设计方法尚不完善,根据气候条件,各地用的配筋量也有较大区别.在连续配筋水泥混凝土路面上加铺不同厚度的沥青层,将改变连续配筋水泥混凝土路面内的温度场和温度应力分布状态,并影响钢筋位置的裂缝宽度.文中利用自行开发的RP_TMP路面温度场计算程序,计算了5 cm、10 cm、15 cm等3种加铺层厚度对水泥混凝土路面温度应力及钢筋位置裂缝宽度的影响;采用美国AASHTO2002设计指南中平均开裂间距和裂缝宽度确定方法,以裂缝宽度不超过0.5 mm作为控制指标.计算结果显示,AC层的厚度每增加1 cm,配筋率大约可以降低0.01％.研究计算结果可以用于指导复合式路面的配筋设计.