原文服务方: 中国石油大学学报(自然科学版)       
摘要:
通过化学组成分析、理化性能分析和发动机台架试验研究典型煤基直接液化柴油与石油基柴油的差异性及其产生原因,提出油品质量改进措施,分析煤基直接液化低凝点柴油使用的可行性.结果表明:煤基直接液化柴油主要由环烷烃组成(质量分数达90%),碳数分布集中,具有凝点(低于-60℃)低、密度大、体积热值高和十六烷值略低等特点以及良好的发动机适应性;现有的煤基直接液化柴油经过适当的提质处理后可以直接作为低凝点柴油使用.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 煤基直接液化低凝点柴油试验研究
来源期刊 中国石油大学学报(自然科学版) 学科
关键词 煤基柴油 直接液化 低凝点柴油 台架试验 可行性
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 石油化学工程
研究方向 页码范围 181-186
页数 6页 分类号 TQ529.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5005.2017.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊春华 45 190 8.0 10.0
2 鲁长波 31 130 7.0 9.0
3 安高军 27 96 5.0 7.0
4 陈茂山 5 19 2.0 4.0
5 贾振斌 3 19 2.0 3.0
6 张继明 3 32 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
煤基柴油
直接液化
低凝点柴油
台架试验
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5005
37-1441/TE
大16开
山东省青岛市黄岛区长江西路66号
1959-10-01
中文
出版文献量(篇)
4211
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65195
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